建圈强链：构建都市圈商用车产业生态——以一汽解放商用车广汉产业园为例
2022-05-06 17:14:15
汽车产业具有规模大、带动性强、附加值高等特点，对工业转型升级和经济总量提升均有较大带动作用。在成德眉资同城化发展背景下，广汉市抢抓机遇，于2020年7月签约落户一汽解放商用车广汉基地项目。该项目占地828亩，规划具备10万辆整车生产能力，分两期建设。其中，项目一期总投资16亿元，规划产能5万台（极限产能6万台），建设内容包括整车、检测、驾驶室、底盘等16条主要生产线。2022年3月项目一期主体完工，计划在2022年6月首车下线，12月实现量产。一期建成投用后，位于成都市新都区的一汽解放基地将搬迁至广汉基地。
广汉市以成都都市圈相关城市产业链协作为基础，在零部件配套、生态圈共建、智能化共享等方面，积极探索建立跨区域产业合作模式，实现都市圈产业协同发展。 坚持零整协作，筑强产业链。以年产10万辆整车的一汽解放公司为龙头，广汉政企多次赴成都、资阳等地洽谈合作事宜，强化与都市圈零部件总成企业产业协作，共同打造零部件本地配套率超50%以上的商用车生产基地。 坚持错位发展，共建生态圈。广汉市以中高端重卡类商用车生产为核心，与成都市以沃尔沃、一汽大众、一汽丰田等品牌乘用车整车制造业形成错位发展、优势互补的产业发展格局，共同构建更加完善的汽车产业生态系统。 坚持资源共享，培育新业态。广汉市会同各方大力推动西部传感谷、中德智能网联汽车四川基地等资源共享，助推商用车向智能化、轻量化、低碳化发展，为都市圈汽车产业智能网联化发展提供有力保障。 目前，广汉市商用车产业“朋友圈”持续扩大，“生态圈”初步形成。先后签约1个专用车整车生产项目和4个配套零部件项目，并与近20家都市圈企业建立配套合作关系，引进和合作企业涵盖车身及内外饰零部件、底盘零部件、动力系统零部件、电子电气零部件等配套领域，初步形成集设计、零部件加工、整车制造的商用车生态圈。 下一步，将加快推动成德眉资4市联合编制汽车产业链图谱，提升都市圈商用车制造配套率。探索建立产学研合作机制，鼓励企业与都市圈科研院所开展项目合作，支持科研院校在企业设立实训基地，鼓励科技人员到企业就职。联合打造汽车领域科技服务平台，探索建立汽车产业技术创新联盟，加强关键共性技术跨区域联合攻关，共享西部传感谷和中德智能网联汽车四川基地平台资源。
