从协同发展,到一体化发展,再到同城化发展,成德眉资四市进入了相互往来密切、交通方便快捷、公共服务共享、基础设施同网的区域发展新阶段。今日,“圈圈儿”从眉山市公交公司获悉,为方便成都和眉山两地群众乘坐公交出行,自8月17日起,眉山天府新区青龙片区新开行公交TQ1路,由青龙物流园开往新津南站,助力成都都市圈同城化发展。
新开公交TQ1路线路单边全长约8公里,设置11个站点,覆盖青龙物流园、青龙党政服务中心、苏宁二期、新津南站等重要地点和路段。 6:30至18:30(夏季19:00) 班次为60-80分钟一班。 按2元/人次执行,后期将根据客流需求优化调整班次,相关乘车优惠参照眉山城市公交现有政策执行。 “圈圈儿”了解到,此次新开的同城公交所链接的区域为成都新津区—眉山天府新区交界地带智能制造交界地带融合发展项目所在地。 这里作为唯一入选的制造业融合发展点位,目前,片区正全力打造组团式生产场景,推进大陆希望·同云智谷等100万平方米载体建设,推动天府创智湾等近20万平米产业载体投用运营,加快推进成眉职教平台项目(新华未来职教)等高能级、平台型重大项目建设。四川省骨科医院天府院区、成都市机关三幼、产业社区服务中心、人才公寓等一批重点项目已建成投运。 据了解,成德眉资区域的交界地带融合发展,是“城市与乡村”之间的融合发展,也是成都都市圈区别于其他都市圈交界地带的特色和优势所在。 三年来,成德眉资四市不断创新公交运营模式,推动交界地带公交线路对接,促进跨市公交和各市境内其他运输方式有效衔接,构建起多种运输方式无缝换乘的公共交通服务体系。 截止2023年6月底,成都都市圈已稳定开行14条跨区域公交线路,成德间开通7条、成眉间开通5条、成资间开通2条,投入定制客运车辆126辆、日均客流量1.8万人次,提升了四地居民的幸福感,促进了成德眉资经济融合发展。