开年冲刺 成德线首个盾构区间贯通
2025-02-26 16:46:53
2月18日，“成德1号”盾构机刀盘破桩而出，市域（郊）铁路成德线德阳南明挖段——四川建院站区间左线顺利贯通。这是成德线首个顺利贯通的盾构区间，标志着项目建设取得阶段性进展。
作为成德眉资同城化“两环三射”骨干通勤网络中的关键一环，同时也是四川省的重点项目，成德线承载着推动成都都市圈高质量发展的重任。该线路自成都地铁1号线韦家碾站起始，终至德阳市德阳北站，全长70.87公里，共设车站15座，其中盾构段长达44.8公里，高架段与地下段相互交织，共同构成了一张覆盖成德两地的交通网络，助推“轨道上的都市圈”加速成型。
△工程线路示意图
本次贯通的德阳南明挖段至四川建院站区间左线，全长2036.459米，地质条件复杂，施工难度极大。面对挑战，项目团队科学规划、精细管理，加强对地质条件的全面掌握，不断优化掘进参数、调整盾构姿态，最终成功攻克大下坡段和高渗透地层带来的技术难题，实现了首段盾构区间的顺利贯通。值得一提的是，此次采用的盾构机由德阳本地装备制造企业完成制造、组装与调试，充分展现了“四川智造”的硬核实力与协同创新精神。
△“成德1号”盾构机
截至目前，成德线4座地下车站已封顶，已始发10台盾构机，累计掘进6.5公里，已实现首个盾构区间顺利贯通；高架段已完成102座桥墩和5跨现浇梁制作。
△盾构司机操作室
△盾构管片运输
成德线的建设，不仅推动成都、德阳迈入“轨道同城”新时代，更促进两地间产业、人口及各类生产要素的高效聚集。随着市域（郊）铁路成资线的开通运营，以及成德线、成眉线的加快建设，成都都市圈的立体综合交通网络正在逐步成形，城际间通勤效率将有力提升，成德眉资同城化发展和成渝地区双城经济圈建设都将迈向新高度。
