2月22日，为期40天的春运圆满落幕。今日，“圈圈儿”从成都地铁获悉，成都地铁春运线网客运量达2.17亿人次，创成都地铁历年春运客流新高。同时，轨道交通资阳线在开通后的首个春运期间，表现格外亮眼。日均客运量高达3.23万人次，相比春运前增长了12.6%，在客运量增幅榜中位列榜首。

春运期间，成都地铁线网累计开行列车235999列次，运行图兑现率100%，准点率达99.998%。同时，地铁枢纽站累计进站量1108万人次，枢纽出行分担率57.43%，累计运送乘客2.17亿人次，创成都地铁历年春运客流新高。 

成都市城市区域中，三环外站点客流量增长明显，其中三环-绕城站点增长4.34%，绕城外站点增长3.73%。行政区中，5+1城区站点客流占全域客流的71.06%，成华区、高新区、青羊区站点客流量位列前三。

随着成都消费活力持续提升，成都主要商圈站进站量达1165万人次。其中春熙路商圈、交子公园商圈、万象城商圈站点进站量位列前三。此外，金融城站受灯光秀、网友打卡哪吒IP塑像展示等热度影响，客流增长5.78%。

与此同时，外地来蓉与本地离蓉客流特征明显。地铁票务数据显示，乘坐飞机、高铁出行的乘客中，外地来蓉乘客在蓉停留或经蓉中转8天及以下的占比高达82%。本地离蓉乘客，外出9天及以上的占比为29%。

去年，随着新线路的开通，成都都市圈轨道交通线网运营里程成功突破670公里。在超大城市中，成都城市轨道800米覆盖通勤比重达到34%，仅次于第一名，便捷的轨道交通成为促进城市区域间客流流动的重要力量。

当最后一班资阳线驶入福田站，23:20分仍会有资阳夜班公交在此等候……这个春节，轨道交通资阳线迎来开通后的首个春运。今年春运期间，轨道交通资阳线累计运送旅客达129.26万人次，日均客运量高达3.23万人次，相比春运前增长了12.6%，在客运量增幅榜中位列榜首。

轨道交通同城化，不仅是距离的拉近，更是生活方式的变革。资阳市民刘先生一家的春节经历就是最好的例证。春节期间，刘先生和家人乘坐资阳线前往成都，打卡各种充满年味的活动。“坐资阳线到成都赶庙会、看灯会，已经成为今年资阳人过年新的‘时髦’！” 刘先生的话语，道出了许多资阳人的心声。

为强化运力保障，打造“便捷春运”，春节期间，资阳优化公共接驳措施，研究制定了轨道交通资阳线“一站一策”保障方案。当轨道交通资阳线将最短行车间隔压缩至13分钟，这项“掐表对标地铁”的调度创新，让春运期间轨道交通资阳线累计运送旅客达129.26万人次。

市域（郊）铁路成德线近期完成首个盾构区间贯通，目前，成德线4座地下车站已封顶，已始发10台盾构机，累计掘进7公里，高架段已完成102座桥墩和5跨现浇梁制作。下一步，盾构机将被分解后运往成德线四川建院站大里程端，预计4月起启动四川建院站到五洲广场站区间的盾构掘进工作。

截至目前，市域(郊)铁路成眉线全线4座地下站主体结构封顶、6座高架站完成站台层结构施工、10座站点主体结构已全面成形。其中位于眉山天府新区的3个车站主体已全部完成施工，正在进行各站点及现浇桥的收尾工作，下一步将有序进入机电安装、附属结构施工等。眉山天府新区涉及的区间承台、墩柱已全部完成施工，目前正在进行预制梁的架设，预计4月份完成整个区间的预制梁架设。