中外媒体采访团走进成渝地区双城经济圈 看“圈”中变化 寻合作“密码”
2021-05-17 10:45:52
“从这次行程中，我不仅希望看到成渝地区双城经济圈相关合作项目推进得如何,还希望了解它背后的故事，以及期待未来它们能发展成什么样子。”重庆国际传播中心的外籍记者李伟龙（Mikkel Larsen）带着问题来到四川。
讲好双城故事，
唱响“双城记”。
5月10日，
由川渝两地外办牵头举行的
成渝地区双城经济圈联合采访活动正式启幕。
如李伟龙一样，带着好奇和发现的眼睛寻找答案，是来自川渝的20余家中外媒体此行共同的目的。5月10日至14日，20余家中外媒体将赴成都、遂宁、重庆进行全方位多领域的采访报道。
10日至11日，在蓉期间，媒体采访团一行先后前往西南联合产权交易所、清华四川能源互联网研究院、中国成都人力资源产业服务园、天府国际机场等地考察。看“圈”中变化，寻发展动能，解读合作“密码”。
融合协作
将推动两地共享发展红利
“如何看待两地产业优势互补，推进产业协同发展？”
“经济圈能给市民带来哪些实实在在的变化？”
“川渝还会有哪些合作共建重大项目？”
……
10日上午考察之前，四川省情况介绍会举行，就四川省经济发展和成渝地区双城经济圈建设的措施和成果等情况进行介绍。媒体团成员纷纷踊跃交流发言，对此次行程满怀期待。
在西南联合产权交易所，记者们看到川渝两地产权交易信息在高清LED大屏上循环滚动。“目前线上交易已成为投资人和项目方合作的主流渠道，川渝共同产权市场将两地的产权资源集中到一个平台上，在一定程度上破除了要素跨区域流动存在的部分障碍，大大提高了交易效率。”西南联交所战略发展部副总经理唐海倬告诉记者。同时，该平台也是向外界展示川渝项目资源的窗口，投资者可以全面了解相关项目，从而更有效地参与进来。
在采访现场，四川港航投资集团党委委员、副总经理杨军透露了长江上游航运中心的最新进展。“长江上游航运中心的规划正在做，规划初稿上周正在征求相关部门和企业的意见。”
过去四川和重庆都提出过建设长江上游航运中心，随着成渝地区双城经济圈的建设，川渝将共建长江上游航运中心。杨军告诉大家：“目前按照四川和重庆在共建长江上游航运中心的战略总领，两地在通道建设、物流园区的陆港建设方面将共同携手合作。此外，四川和重庆也准备共建川渝航运交易所，为川渝两地企业服务，降低物流运输成本。”
“四川成立的港投集团打破了我们的固有思维，我们以前认为成都是一个不沿海沿江的城市，但是通过合作，两地在水上携手，我们认为会给成都添上一个有水的‘翅膀’。”重庆大公文汇传媒集团重庆站站长冀萍表示，成都比重庆更早进入粤港澳大湾区，并且被港区青年列入第一波创业地的热名单，成渝地区双城经济圈建设将重庆也带入了大湾区创业者、企业家的视野，两地的融合和协作将推动两地共享发展红利。
天府国际机场
成为中外媒体采访团关注焦点
人力资源协同发展如何推进，形成示范？
媒体采访团一行走进中国成都人力资源服务产业园（以下简称成都人才园），了解两地资源信息共享、协同开展人才引进、教育培训、招聘服务等多方面合作。成都市青羊区国投建设发展有限公司董事长刘炳文希望，今年有机会能联合重庆一起到东部地区招引人才，以“拳头”的形式出海招引人才，强化构建区域的核心竞争力。
媒体采访团一行关注到信息、物流、人才、产业等各项资源要素正在成渝地区双城经济圈中快速流动，多个领域合作取得了成就。作为成渝地区双城经济圈对外开放的重要窗口和标志性项目之一，天府国际机场成为中外媒体采访团关注的焦点。还有40多天，天府国际机场就将正式运行，机场内外正在进行忙碌有序的准备工作。
“飞行区等级为4F，一期项目拥有三条跑道、60万平方米航站楼、246个站坪机位，将成为面向欧洲、中东和东南亚的主要空中门户……”11日，媒体采访团一行来到天府国际机场建设指挥部，听取了指挥部办公室相关负责人的详细介绍。
在听完介绍后，媒体采访团一行还前往天府国际机场T1航站楼亲自体验国际机场通关流程。自助值机托运如何运行使用？预安检口能起到什么作用？从安检完到最远的登机口需要多长时间？T1航站楼与T2航站楼之间如何实现快速通行？智慧机场引起了记者们的极大兴趣，大家边走边看边问，还不时举起手机、相机记录。原计划参访时间由30分钟延长到50分钟。
据悉，此次联合采访活动将持续到14日，在川期间，媒体团一行将聚焦成渝双城新经济新动能、对外开放通道建设等多个领域取得的成就，共赴9个点位，8家企业深入走访报道，让更多人认识、了解、关注成渝地区双城经济圈建设。
