德阳国际班列补贴出台！加快推进成德临港经济产业带建设
2021-08-25 09:15:15
近日，德阳国际铁路物流港出台《2021年德阳国际班列补贴资金使用方案》，旨在优化营商环境，稳外贸拓市场，贯彻落实德阳市政府关于德阳班列“要开出特色班列和特色通道，形成影响，形成品牌”具体要求，推动全省共建共享南向通道，形成上下一盘棋的“东盟+”战略格局，将“德阳造”运往全世界。
作为“成德眉资一体化”产业协同发展的重要载体，德阳国际铁路物流港正聚焦同城化发展，加快推进成德临港经济产业带建设，着力在“通道协同、产业协同、政策协同”上下功夫，努力打造现代服务业和德阳外向型经济发展新高地。
在此次出台的《2021年德阳国际班列补贴资金使用方案》中，德阳市提出了一条条“真金白银”的补助办法，着力优化营商环境。 今年，德阳国际铁路物流港加大力度鼓励更多企业推行铁路运输，降低本地企业物流成本，通过多种渠道落实专项补贴资金，对在成德港发公司完成订舱，并通过黄许镇站发运国际货物的相关企业以及因在黄许镇站开行国际班列产生其他费用的相关单位或企业发放补贴。方案中，东盟国际班列奖补标准主要从订舱优惠价、“德阳造”货主补贴、“德阳运”货量补贴、“德阳运”用箱补贴四方面给予政策，企业最高可享受补贴3620元/TEU（TEU=20英尺柜子），实现应享尽享。中亚、中欧等国际班列另行制定奖补标准。 据悉，自常态化开行“蓉欧+”东盟国际班列以来，德阳国际铁路物流港已为龙蟒磷化工、汉旺无机盐等企业发放补贴资金83.1万元。 德阳国际铁路物流港以“成都领军、德阳协同”，“双核双驱”融合发展模式为发展战略定位，坚持与成都国际陆港协同发展、错位发展和承接产业转移，重点发展物流产业、高端服务、生产加工、商贸服务和健康生态五大产业，做好“一带一路”和“长江经济带”国家战略的交汇点，和联手打造“国家门户铁路货运枢纽和创建国家开放口岸。 2018年6月，省委十一届三次全会提出“支持成都、德阳共建国际铁路物流港并创建国家开放口岸”；2020年1月，省委做出关于“成德同城化重点要以成都国际铁路港、德阳国际铁路物流港为纽带，探索一体化运营模式，打造临港经济发展带”的指示。近年来，成德两港建立常态化互访机制，编制《成德两港一体化运营专项研究规划》，达成以顶层设计与规划协同为核心，从通道构建与班列开行、口岸建设与保税功能、基础设施与技术装备、管理运营与标准规范、招商政策与产业项目五方面推进两港一体化运营的“1+5”共识，推动两港一体化运营进入实质性发展阶段。 “‘一体化’的核心实质是产业的协同，围绕区域主导产业的协同发展，共同打造跨区域的产业生态圈，而‘两港一体化’的核心是落实到产业发展上面，最终目的是围绕‘两港’形成临港产业带。”德阳国际铁路物流港相关负责人表示，德阳国际铁路物流港正在借势借力，把握发展机遇，依托成都国际铁路港重大功能平台，力争在两港一体化运营等方面取得更多实质性突破，推动成德临港经济产业带建设走深走实。
