全国都市圈首个！成都铁路枢纽环线开通公交化运营
2022-10-14 15:18:07
2022年10月11日，成都铁路枢纽环线开通公交化运营，成都都市圈成为全国首个依托既有铁路枢纽环线开通公交化运营的都市圈。
成都铁路枢纽环线是成都都市圈“两环三射”轨道交通主骨架的重要一环，加快“两环三射”轨道交通项目建设，统筹布局以成都为中心枢纽的多层次轨道交通网络，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，构建轨道交通一小时通勤圈，对推进都市圈基础设施同城同网，促进成德眉资同城化发展，加快都市圈产业集聚和资源开发，构建极核引领、轴带串联、多点支撑的网络化都市圈空间发展格局具有重要意义。 成都枢纽环线位于成都主城区内，由东环线和西环线组成。东环线自成都站经成都东站至成都南站，西环线自成都南站经红牌楼、成都西、安靖站至成都站，环线全长54.51km。成都枢纽环线的设计速度为东环120km/h，西环100km/h，局部限速80km/h。目前枢纽环线衔接的主要干线铁路有宝成线、成渝线、成昆线、达成线、成灌线、成雅线、沪蓉线、西成客专、成贵客专、成渝客专等。在建的成自高铁及拟建的成渝中线高铁将引入环线上的成都东站和成都站。 成德眉资同城化工作启动以来，始终把交通同城化作为成德眉资同城化的先导和支撑，按照“外建大通道、内建大网络、共建大枢纽”思路，加快构建以轨道交通为骨干的多节点、网络状、全覆盖交通网络，把轨道交通建设作为加快同城化发展的优先事项，加大既有铁路改造，构建以干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通为骨干的轨道交通网，打造轨道上的都市圈。轨道交通具有全天候、运量大、速度快、时效高、污染低的特点，随着“双碳”战略和成渝地区双城经济圈重大决策部署加快实施，成都都市圈建设走深走实，都市圈铁路公交化运营迎来了千载难逢的发展机遇。 下一步，成都枢纽环线还将进一步增设停靠站点，增加公交化运能供给，优化公交化运营组织，加密服务频次，提升公交化服务水平；进一步织密铁路公交化路网，更大范围、更大程度、更高标准推进铁路公交化运营，突破区域空间地理束缚，强化成都与德阳、眉山、资阳三市的快捷交通联系，助推成都都市圈同城化高质量发展。
