11月28日，川青铁路成都青白江东至镇江关段正式开通运营，不仅实现什邡、绵竹与成都客运铁路互联，助推打造“轨道上的都市圈”，同时也拉开了成都都市圈铁路连接川西北的序幕，并架起了一座旅游“铁桥”。

”从什邡西站出发，30分钟左右就能到达成都东站。” 什邡市交通运输局局长尚海说，川青铁路的开通运营不仅结束了什邡境内无客运轨道交通的历史，更将加快什邡融入成都都市圈。

川青铁路起自成都东站，此次开通的成都青白江东至镇江关段为新建路段。

在成都都市圈内，川青铁路途径成都市青白江区，德阳广汉市、什邡市、绵竹市，而后到达绵阳市安州区，接着进入阿坝藏族羌族自治州茂县、松潘县，接入松潘县镇江关站，正线全长206公里。全线共设10个车站，分别为青白江东、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪和镇江关站。

对于成都都市圈来说，川青铁路成都青白江东至镇江关段开通运营后，成德眉资四市群众可通过动车直达川西北地区，快捷又方便。以成都为例，以往从成都到茂县开车需要3个小时左右，如今随着川青铁路青白江东至镇江关段开通，最快55分钟就能到达。

目前，成都青白江东至镇江关段每日安排开行动车组列车18列，该线路途经三星堆、中国古羌城、牟尼沟等旅游景区，不仅实现了成都都市圈内的景区互联，也实现成都都市圈景区与川西北的景区互联，为沿线旅游等产业发展提供有力支撑。

据悉，川青铁路是国家“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。出川后先后进入甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站。全线分段建设，其中，成都东至青白江东段、海东西至西宁段，分别与西安至成都高铁、兰新高铁共线并已投入运营；镇江关至海东西段正在建设中；此次开通的为青白江东至镇江关段（新建路段）。

未来，通过川青铁路，可以去到九寨沟、黄龙、松潘，直达青海省西宁市，实现兰西城市群与成都都市圈、成渝地区双城经济圈的互联互通。

川青铁路已进入正式运营，年内还将开通的成宜高铁已进入试运营阶段，正在为年底前通车做着最后的准备。这两条高铁线路，将进一步让“轨道上的都市圈”外延扩张，“交通圈”链接“城市圈”，进一步激活“经济圈”，以促进“省域1小时经济圈”提速，助力五区共兴。

成都至宜宾高速铁路是四川省境内一条连接成都市、资阳、内江、自贡市与宜宾市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分，在路网中具有非常重要的地位和作用。成宜高铁通车后，从成都到自贡仅需40分钟，到宜宾仅1小时左右，实现成都核心城区与天府国际机场、成都都市圈与川南城市群的快速连接。

“成都天府国际机场是重要的综合交通枢纽，成宜高铁天府机场站实现了‘空铁一体化，旅客零换乘’，为旅客出行提供了极大便利。”蜀道铁路运营集团成自铁路有限责任公司副总经理许文忠表示，成宜高铁连接了成都中心城区和天府机场，从成都东站出发，半小时内可到天府机场；成宜高铁沿线的自贡、宜宾等川南城市到天府机场也将更为便捷。

成宜高铁的到来，让从事酒店餐饮的何女士看到了商机，“资阳距机场更近、更便捷，作为成都都市圈的消费副中心，资阳同时还将于明年迎来成资S3线的到来，川南人民如果前往天府机场乘坐飞机，也可以选择资阳作为中转站，相信这会给当地酒店和餐饮带来一定商业利好。”

路通百业兴，成宜高铁的到来，将让川南地区与成都都市圈愈加紧密联动，沿线的人流、物流和资金流也将在更广的空间中流动中，迎来更加广阔的发展前景。