3月17日,一辆电客车平稳通过市域(郊)铁路成都至资阳线最后一段岔道,标志着市域(郊)铁路成都至资阳线圆满通过接触网热滑试验。
据了解,热滑试验是在轨道交通线路送电的情况下,依靠试验列车自行运行,对供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。市域(郊)铁路成都至资阳线在通过各项检测后,顺利通过接触网热滑试验,为今年下半年线路开通运营奠定了坚实基础。
热滑试验是轨道交通线路联调联试的关键环节,本次试验中,在接触网带电情况下,列车分别以低中高速度往返三次运行,检测受电弓与接触网的受流情况,以及车辆系统、轨道运行的稳定性。据中国铁建电气化局资阳线供变电项目总工王骁将介绍:“资阳线是西南地区首条采用交流27.5kV刚性接触网的轨道交通项目,创新了铁路接触网无轨施工工艺,目前电弓与接触网运营状态良好,电客车运行平稳,各项参数指标符合设计及规范要求。”
截至目前,市域(郊)铁路资阳线已实现“短轨通”“长轨通”“电通”等重大关键性节点,公共区装修工程已全面进场施工,并于3月15日完成全线接触网送电,建设进入最后的冲刺阶段。
完成热滑试验后,接下来市域(郊)铁路成都至资阳线将展开轨行区移交、联调联试等后续工作。资阳线连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳临空经济区,是都市圈首条市域(郊)铁路,项目建成后将为沿线居民绿色出行创造便利,加快成资产业集聚融合和资源要素共享,助推成渝地区双城经济圈建设和成德眉资同城化发展。