成渝中线高铁
是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的
重要组成部分
也是链接
重庆和成都两大都市圈
最快经济大动脉
草长莺飞的季节里
铁路建设如火如荼
“圈圈儿”今日从中国铁路成都局集团公司获悉
成渝中线高铁建设
取得重要进展
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随着最后一块垫石浇筑完成
成渝中线高铁
松岭岗双线特大桥下部主体结构完工
这是成渝中线高铁重庆段
首个完成下部主体工程的特大桥
标志着大桥正式进入
上部结构和附属设施施工阶段
松岭岗双线特大桥
位于重庆市铜梁区石鱼镇境内
连接铜梁站四线道岔大桥
全长1082.4米
桥下结构工程
涵盖桩基数量240根、承台34个
桥台2个、实心墩32个
为确保松岭岗双线特大桥
建设按期顺利推进
参建单位不断优化施工组织方案
在保证安全质量的前提下
加大人员、机械的投入力度
按照施工节点抢抓工程进度
确保项目安全质量达标
小安溪双线特大桥
建设有序推进
小安溪双线特大桥
全长2209.635米
设计墩身64个、钻孔桩520个
台座2个、48+88+48米连续梁1座
该大桥连续梁采用
悬臂造桥机法施工
横跨小安溪河
施工难度大、安全风险高
此次浇筑的连续梁0#块
长12米、宽12.6米、高7.035米
浇筑混凝土约320立方米
重量达863.2吨
成渝中高铁
铜梁制梁场开启建设“加速”模式
确保项目按期顺利投用
该制梁场主要承担成渝中线高铁
2标线下施工5.257公里
包含桥梁4座、区间路基2段
站场路基1处、框架桥1座
箱梁预制架设682孔等任务
项目建成运营后,将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通,推动成渝地区路网结构更加完善,成渝两地旅行时间进一步压缩,将极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设,形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。