成德大道德罗项目已完成总工程量90%
2024-08-13 15:09:35
“圈圈儿”获悉，成德大道德罗项目迎来重要进展，项目中的上跨宝成铁路转体桥工程已启动右幅现浇梁满堂支架搭设作业，标志着该项目全面进入冲刺阶段。
走进项目现场，多台大型机械设备轰鸣作业，工人们身着专业安全装备，紧张有序地投入到各项施工任务中。
上跨宝成铁路转体桥作为德罗项目三大涉铁工程之一，全长达到425米，其中120米主跨采用创新的60+60米转体T构施工方式跨越宝成铁路，是整个项目中的重难点工程。预计将于明年3月顺利完成建设目标。
为确保工程按时完成，建设单位将施工人员从20人增加到50人，机械设备也从5台增加到10台。与此同时，德罗项目下穿西城客专立交桥也在紧锣密鼓地推进中，力争在今年12月完成主体工程。
据中铁十八局下穿西成客专立交桥施工现场负责人段鹏堂介绍，该桥全长100米，其中60米为预制箱梁，剩余40米为现浇箱梁，目前下穿西城立交桥已完成80%，整体进展顺利。
据悉，德罗项目位于成德（成都-德阳）交通走廊北延线，是德阳主城区至罗江区的重要干道，是德阳完善内联外通道路网络的重要工程之一。项目路线起自德阳市规划庐山路北延段与规划鸭绿江路交叉口，南北走向，终止于罗江区南部，与规划德罗干线北延线径向相接，终点处通过互通式立交与罗江区连接线衔接，路线全长为21.36公里，其中罗江段主线长6.2公里，连接线长3.05公里。采用双向六车道，设计时速80公里，预算总投资33.81亿元。
目前，德罗干道主线已完成总工程量90%，白马关景区连接线已完工，预计2025年初可通车试运行。德罗干道作为连接德阳与罗江的重要交通干线，通车后将是两地居民出行的主要通道。在正式通车后，德阳至罗江城区公路里程将缩短至21.36公里。
德罗干道全面通车后，不仅会有效缓解国道108、G5京昆高速的交通压力，为市民出行提供更多便利，也将重新构建德阳南北走向交通“新走廊”，提高交通通行能力和效率， 对实现成德眉资同城化，完善市域交通骨架，加快城市发展具有重大战略意义。
