2019年，国家发改委印发了《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，开启了新时代都市圈同城化发展新纪元。四川省坚决执行国家意志，主动谋划落地落细。2020年7月27日，作为四川省推进成德眉资同城化发展领导小组的日常办事机构，我办正式揭牌，成德眉资同城化发展按下了“快进键”至今已四周年。在成都平原这片历史悠久、充满活力的土地上，成都都市圈犹如一颗璀璨明珠，在《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的宏伟蓝图下，闪烁着更加耀眼的光芒。它不仅是国家战略的重要篇章，更是成德眉资四地人民对美好生活的共同期许与追求的生动实践。

△成渝地区双城经济圈示意图

成都，这座历史与现代交织的城市，携手德阳、眉山、资阳，以非凡的勇气和智慧，共绘现代化都市圈的壮丽图景。四年来，成德眉资四市以《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》和《成德眉资同城化综合交通发展规划》为牵引，紧密编织交通基础设施网络，为成都都市圈的同城化战略铺设了坚实的基石。它们不仅是物理空间的桥梁，更是经济繁荣与文化交融的动脉，让城市间的界限悄然消融，人流、物流、信息流自由穿梭，汇聚成推动区域高质量发展的强大动能。

△成德眉资同城化区位示意图

2024年7月27日，是成德眉资同城化战略实施四周年的重要时刻，标志着这一历史性进程迈上了新的台阶。四城携手，以卓越的视野和不懈的努力，编织了一张交通互联互通的宏伟蓝图，展现了同城化发展的新高度。从蓝图到现实，每一公里的延伸，都是对“同城化”理念的深刻诠释；每一条“断头路”“瓶颈路”的打通，都是对区域融合的有力推动。如今，四市交通基础设施互联互通能力显著提升，群众出行更加便捷高效，幸福感与获得感油然而生，共同书写着同城化发展的新篇章。

四年来，成都都市圈以超凡的战略眼光和坚定的执行力，开启了轨道交通、高快速路网与公共交通服务深度融合的新篇章，绘制了一幅区域经济一体化与同城化发展的壮丽画卷。这不仅是一场交通基础设施的革新，更是对区域协同发展战略的深刻践行，为成都都市圈的持续繁荣与高质量发展奠定了坚实的基础。

四年前，成德眉资四市携手开启了都市圈轨道交通融合发展的新纪元。这一宏伟蓝图，聚焦于深度挖掘铁路公交化潜力，通过科学规划与精准布局，确立了“四网融合”为核心的发展理念，旨在构建一个以成都为中心枢纽，多层次、全方位的轨道交通网络体系。通过精心构建16条放射状铁路对外通道，切实增强区域对外联系，创新规划2条环形铁路及连接成都至德阳、眉山、资阳的3条市域（郊）铁路，极大提升铁路网络转换效率，推动实现轨道交通的“一小时通勤圈”目标。这一突破性举措，不仅为都市圈的协同发展铺设了坚实的交通基石，更为区域内人流、物流、信息流的快速流动提供了有力支撑。

△成都都市圈“两环三射”轨道交通主骨架示意图

四年间，成德眉资都市圈轨道交通建设取得了显著成就。成都作为中心城市的辐射带动作用日益凸显，至德阳、眉山、资阳的市域（郊）铁路项目全面铺开，建设速度令人瞩目。成都至资阳线更是率先建成，即将投入运营，标志着都市圈轨道交通通勤网络的重要节点即将实现。

△市域（郊）铁路成资线线路示意图

△市域（郊）铁路成资线进行热滑试验

同时，成都至眉山线的建设也如火如荼，项目已顺利进入盾构施工阶段，车站、桥梁等关键节点的主体结构施工正紧锣密鼓地进行中。

△市域（郊）铁路成眉线线路示意图

△市域（郊）铁路成眉线开展视高梁场架设

而成都至德阳线同样不甘落后，首台盾构机的顺利下井标志着项目正式进入快速建设期，沿线车站、风井等关键节点的工程施工正在有条不紊地推进。

△市域（郊）铁路成德线线路示意图

△市域（郊）铁路成德线首台盾构顺利下井

这一系列进展，不仅彰显了四市在轨道交通建设领域的坚定决心与强大执行力，更为都市圈乃至更广泛区域的融合发展注入了强劲动力。轨道交通的“四网融合”，正逐步将成德眉资四市紧密连接成一个整体，推动区域经济一体化向纵深发展。

△成都都市圈“3绕20射”高速公路主骨架网规划建设图

成资渝、成宜高速等重大项目的建成通车，不仅重塑了城市间的距离感，更成为区域协同发展的强劲引擎。截至2024年6月，“3绕20射”主骨架已通车超2100公里，标志着成都都市圈交通建设取得阶段性胜利。但征程未止，未来，成绵、成南、成乐、成渝等高速扩容工程将加速推进。

△成绵高速扩容正在全力推进

△成乐高速扩容二期项目预计年底建成通车

天府大道南延线、北延线及东西城市轴线等关键联通项目亦将加速成型，共同编织一张更加紧密、高效的区域交通网。打通城际“断头路”13条，其中2020年打通5条、2021年打通2条，2022年打通3条、2023年打通3条，剩余8条推进顺利，预计能按照《同城化打通城际“断头路”行动计划》和《打通同城化城际“断头路”第二批行动计划》于2025年完成，实现四市交通全面无缝对接。

△天府大道北延线正线新建段建成通车

△天府大道南延线建成通车

△东西城市轴线实景图

这一系列举措，将极大提升成都都市圈公路网的通达性与便捷性，为区域经济的高质量发展插上翅膀，开启都市圈深度融合发展的新篇章。

四载春秋，成都都市圈以公共交通为纽带，织就了一张高效、便捷的交通网络，开启了同城化发展的新篇章。成德眉资四市深化轨道交通、跨市公交与城市公交的有机衔接，构建了多种运输方式无缝换乘的公共交通服务体系，让市民出行更加便捷、幸福。

动车日均开行对数从4年前的70对跃升至137对，成德眉资间动车往来如织，平均发车间隔大幅缩短，成都至周边城市的通勤时间显著缩短，市域30分钟、成渝1小时的高铁交通圈成为现实。公交化票制的推出，更是让铁路通勤旅客刷证即走，享受便捷与优惠并存的美好出行体验。

△动车公交化开行对数统计表

△动车公交化往来客流统计表

17条跨区域公交线路稳定开行，定制客运车辆穿梭于都市圈之间，日均客流量持续攀升。Q50路等创新线路的开通，不仅打破了区划限制，更促进了区域经济的融合发展，让两地居民共享发展红利。

△成眉跨市公交T50路

天府通卡（码）覆盖面不断扩大，30个区（市）县实现“一卡通刷、一码通乘、优惠共享”，累计发行约2400万张，让市民无论身处何地，都能享受到同城化的便利与优惠。成德眉资四市不断探索运力供给新模式，提升动车公交化运营水平，动车公交化运营灵活多样，满足多样化出行需求。同时，持续优化购票、安检、进出站等流程，让出行更加高效、智能。

△成德眉资实现公交一卡通刷

四年磨一剑，成都都市圈公共交通服务体系日臻完善，为区域经济社会发展注入了强劲动力。未来，成德眉资四市将继续秉持以人为本的理念，不断提升公共交通服务水平，让成都都市圈成为更加宜居、宜业、宜游的现代化都市圈。

多元融合智启未来

开启区域综合交通新篇章